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DAYTONA
NEW Hyper-head系列 88cc 加大缸徑套件
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DAYTONA
標準型汽缸頭系列 88cc 加大缸徑套件
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KITACO
88cc 標準型加大缸徑套件 TYPE 2
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KITACO
108cc 標準型加大缸徑套件 TYPE 2
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SP武川
S Stage 加大缸徑套件88cc
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SP武川
汽缸套件88cc
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SP武川
Super Head 4V＋R套件
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適用車型
[要點]
FI車用
競賽専用
競賽専用
[商品描述]
●高沖擊力的品質。12寸賽車手推薦車型，作為低價橫傳系列的一部分，現已上市!為了在公路賽場上平穩加速，齒輪比被縮短，以減少扭矩的下降。
高轉速型(dohc發動機等)10寸賽車也可使用。
● 變速系統：五級回位系統（1←n→2→3→4→5）
● 變速鼓：鋼制
● 齒輪：機加工鎳鉻鉬鋼
● 主/副軸。變速器前叉：鍛造
● 包含腳踏啟動齒輪。
[注意]
*制造商提供的信息。
類型：
類型4
描述：
關閉率傳輸. 有足夠的功率帶，平穩的融合.
高調諧發動機，如dohc & 10' / 12的選手推薦.
減速比 (股票4 sp任務猴子) 1 sp:3.273 / 2 sp:1.938 / 3 sp:1.350 / 4 sp:1.043
減速比 (5個sp近距離任務組合4型) 1sp:2.615 2sp:1.611 / 3 sp:1.350 / 4 sp:1.238 / 5 sp:1.136
& # 9632;股票離合器
kitaco 3盤驅動器單元
kitaco ultra clutch組件都可用.
*墊圈 （分開售賣） 需要.
*推進啟動與2檔或以上推薦為90cc或更大的排量引擎。
*不為汽車離合器，因為任務往往損壞. 需要手動離合器. 需要手動離合器.
注意：
& # 9632;股票離合器 kitaco 3盤驅動器單元 kitaco超離合器組件可用
包括啟動裝置。
采用鋼轉鼓
[要點]
FI車用
ロードコース（レース）専用
ロードコース（レース）専用
[商品描述]
●衝撃の高品質・低価格クロスミッションシリーズに12インチレーサー推奨モデルが登場！各ギアレシオをショート化し、ロードコース走行時の回転ドロップを抑え、スムーズな加速を可能にします。
○高回転型（DOHCエンジン等）10インチレーサーにも対応。
●ノーマルクラッチ、キタコ社製2ディスク（廃番品）・3ディスクドライブユニット、ULTRAクラッチキット全てに装着可能。
●変速方式：5段リターン式（1←N→2→3→4→5）
●シフトドラム：スチール製
●ギア：ニッケルクロムモリブデン鋼削り出し
●メイン/カウンターシャフト・シフトフォーク：鍛造
●キックスターターギア付属
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