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KITACO
正時孔蓋組 (2入) CT125 (20-) 等車款
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SP武川
發電機外蓋塞 HONDA 車款
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KITACO
左曲軸箱護蓋 CT125 (23-) 等車款
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MORIWAKI
通用型 機油加注口蓋 (M20 × P2.5)
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KITACO
通用型 機油加注口蓋 (M20 X P2.5)
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KITACO
通用型 機油加注口蓋 (M20 × P2.50)
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DAYTONA
通用型 鋁合金 機油加注口蓋 (M20 x P2.5)
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YOSHIMURA
通用型 TYPE FB 機油加注口蓋 (M20 × P2.5)
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適用車型
[要點]
【材質】
・離合器外蓋：鋁合金段造／噴砂
・曲軸箱外蓋：鋁合金鑄造／黑色塗裝
・大型機油加注口蓋：鋁合金鑄造／表面鍍鉻
適用離合器：原廠離合器、SP武川滑動式離合器套件。
[商品描述]
原廠離合器可直接安裝使用的離合器外蓋。
兼具機能與可擴充性的Special離合器外蓋，適用於多種場合。
【商品詳情】
■鋁合金段造離合器外蓋(拉索式)
拉索式離合器，手感輕巧易於操縱。
外蓋鋁合金鍛造，表面噴砂，外觀精美。
■鋁合金鑄造曲軸箱外蓋
曲軸箱外蓋使用鋁合金鑄造製成，表面黑色塗裝，貼近原廠風格。
原廠離合器或是SP武川滑動式離合器(02-01-0118)皆可使用。
購入本商品後也可進一步添購強化離合器(濕式／乾式)進行升級。
【機油螺帽】
安裝後可大幅輕量化，相比原廠機油離心室構造之1069g，可將重量降為123g。
可大大降低原廠機油離心室對曲軸所造成之負擔，提高引擎回饋。
【其他詳情】
■內置機油濾芯
可過濾機油中雜質，提高引擎壽命。
■機油量確認視窗
使用高耐久度玻璃材質製，可簡單確認機油剩餘量。
■加大型機油加注口，更換機油更加輕鬆。
【機油冷卻器專用機油通道口（SP武川專利）】
■機油通道口
直接透過外蓋使機油流出，可搭配另外販售之SP武川機油冷卻器使用。
■SP武川專利構造
可安裝機油節溫器之特殊油道購奏，搭配另外販售之機油節溫器可防止機油過冷卻情況發生。
■新構造
搭配另外販售之油路管材，可讓流入汽缸頭之機油先行通過濾芯，維持機油清潔，降低對缸頭之磨損。
此外，安裝需要搭配SP武川缸徑加大套件之附油路開口之汽缸。
【選購零件】
■機油節溫器 02-01-5052
■通氣蓋(90度旋轉型) 07-06-0001
■機油油管套件 00-07-0095
■機油冷卻器套件
■油壓式鋁合金切削離合器拉桿 02-01-0170
[注意]
※商品示意圖包含其他式樣之商品，僅供參考。
※變更式樣時需要另外購入SP武川所指定之零配件。
※無機油通道口之汽缸無法安裝。
※如需安裝油溫節溫器，則需要與SP武川製機油冷卻套件一併安裝。
【要點】
【材質】
・離合器外蓋：鋁合金段造／噴砂
・曲軸箱外蓋：鋁合金鑄造／黑色塗裝
・大型機油加注口蓋：鋁合金鑄造／表面鍍鉻
適用離合器：原廠離合器、SP武川滑動式離合器套件。
【商品描述】
原廠離合器可直接安裝使用的離合器外蓋。
兼具機能與可擴充性的Special離合器外蓋，適用於多種場合。
【商品詳情】
■鋁合金段造離合器外蓋(拉索式)
拉索式離合器，手感輕巧易於操縱。
外蓋鋁合金鍛造，表面噴砂，外觀精美。
■鋁合金鑄造曲軸箱外蓋
曲軸箱外蓋使用鋁合金鑄造製成，表面黑色塗裝，貼近原廠風格。
原廠離合器或是SP武川滑動式離合器(02-01-0118)皆可使用。
購入本商品後也可進一步添購強化離合器(濕式／乾式)進行升級。
【機油螺帽】
安裝後可大幅輕量化，相比原廠機油離心室構造之1069g，可將重量降為123g。
可大大降低原廠機油離心室對曲軸所造成之負擔，提高引擎回饋。
【其他詳情】
■內置機油濾芯
可過濾機油中雜質，提高引擎壽命。
■機油量確認視窗
使用高耐久度玻璃材質製，可簡單確認機油剩餘量。
■加大型機油加注口，更換機油更加輕鬆。
【機油冷卻器專用機油通道口（SP武川專利）】
■機油通道口
直接透過外蓋使機油流出，可搭配另外販售之SP武川機油冷卻器使用。
■SP武川專利構造
可安裝機油節溫器之特殊油道購奏，搭配另外販售之機油節溫器可防止機油過冷卻情況發生。
■新構造
搭配另外販售之油路管材，可讓流入汽缸頭之機油先行通過濾芯，維持機油清潔，降低對缸頭之磨損。
此外，安裝需要搭配SP武川缸徑加大套件之附油路開口之汽缸。
【選購零件】
■機油節溫器 02-01-5052
■通氣蓋(90度旋轉型) 07-06-0001
■機油油管套件 00-07-0095
■機油冷卻器套件
■油壓式鋁合金切削離合器拉桿 02-01-0170
【注意】
※ 商品示意圖包含其他式樣之商品，僅供參考。
※ 變更式樣時需要另外購入SP武川所指定之零配件。
※ 無機油通道口之汽缸無法安裝。
※ 如需安裝油溫節溫器，則需要與SP武川製機油冷卻套件一併安裝。
[要點]
・クラッチカバー：アルミ鍛造製／ショットブラスト
・クランクケースカバー：アルミダイカスト製／ブラック塗装
・大型フィラーキャップ：アルミダイカスト製／クロムメッキ仕上げ
対象クラッチ：ノーマルクラッチ・SP武川社製スリッパークラッチキット(02-01-0118)
[商品描述]
機能性と発展性に優れたスペシャルクラッチカバーはノーマルクラッチからスペシャルクラッチへのバージョンアップが可能です。
【クラッチカバーとR.クランクケースカバー】
■アルミ鍛造クラッチカバー(ワイヤー式)
ワイヤー式クラッチは、軽くスムーズな操作で定評のあるラック＆ピニオン方式を採用。
カバーはアルミ鍛造製を採用し、表面にはショットブラストを施しています。
■アルミダイカスト製R.クランクケースカバー
R.クランクケースカバーにはアルミダイカスト製を採用。
カバー表面はブラック塗装を施しています。
カバーはノーマルクラッチ、、SP武川社製スリッパークラッチ(02-01-0118)に対応
クラッチカバー購入後、強化クラッチ(湿式 ／ 乾式)にバージョンアップが可能です。
【オイルスルーナット】
■ オイルスルーナット
装着することで、大幅な軽量化が可能！！
遠心オイルフィルター約1069g → オイルスルーナット約123g
付属のオイルスルーナットに交換することで、クランクシャフトに負担をかけるノーマル遠心オイルフィルターを取外すことが出来ます。
これにより、クランクシャフトにかかる重量を約1069gから約123gに変更出来、大幅な軽量化が可能になります。
又、クランクシャフトへの負担が軽減されることで、エンジンレスポンスが向上します。
オイルスルーナットの取付けにより、クランクシャフトへと繋がるオイルラインになります。
オイルエレメントを通る為、いつも綺麗なオイルがクランクシャフトへ流れます。
【その他詳細】
■オイルエレメント内蔵
オイル内にあるスラッジや金属摩耗粉などの不純物をろ過します。
オイル内の不純物を除去することで、エンジン出力の維持が可能になります。
オイルエレメントは信頼性の高い、カートリッジ式ペーパータイプを採用。
■オイルレベル確認窓
オイル量の確認が簡単に行えます。
エンジンオイル確認窓には耐久性のあるガラスを採用。
■大型フィラーキャップ アルミダイカスト製クロムメッキ仕上げ 注油口を大きくすることでオイル交換が容易に行えます。
【オイル取出し口と特許取得構造】
■オイル取出し口
カバー本体より直接オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。
SP武川社には、スペシャルクラッチカバー用のオイルクーラーキットがあります。
■特許取得構造
サーモスタット取付け部とオイルライン構造 オイルクーラーキット(スペシャルクラッチカバーからオイルを取出す仕様)を装着された場合に別売サーモスタットユニットを装着することで、オーバークールを防止することが出来ます。
【新機構 】
シリンダーヘッド側に流れるオイルラインをオイルエレメント経由に変更出来る新機構を採用。
別売オイルラインホースキットを装着することで、ヘッド側に流れるオイルもオイルエレメントを通過することが出来ます。
これにより、オイルスラッジなどによるエンジンダメージを防止します。
オイルラインホースを装着するにはSP武川社製ボアアップシリンダー(オイル取り出しボス付き)にあるオイルクーラーへのオイル取出し口ボスを使用する必要があります。
【オプショナルパーツ】
■サーモスタットユニット 02-01-5052
カバー本体からオイルクーラーへのオイル取出しを行い、別売のサーモスタットユニットを装着することで、オーバークールを防止することが出来ます。
■ブリーザーキャップ(90°スイベルタイプ) 07-06-0001
ブリーザーキャップを取付けることで、SP武川社製オイルキャッチタンクキット装着時、リターンホースを接続出来ます。
■オイルラインホースキット 00-07-0095
オイルラインホースキットを装着することで、ヘッド側に流れるオイルもオイルエレメントを通過することが出来ます。
これにより、オイルスラッジなどによるエンジンダメージを防止します。
オイルラインホースを装着するにはSP武川社製ボアアップシリンダー(eステージ除く)にあるオイルクーラーへのオイル取出し口ボスを使用する必要があります。
■コンパクトクールキット(スペシャルクラッチカバー用)
カバーにあるオイル取出し口を使用し、オイルクーラーを取付けます。
オイルクーラー本体の取付け位置により、キットが異なります。
[注意]
※ 仕様変更はSP武川社指定パーツの別途購入が必要になります。
※ SP武川社製eステージにあるオイル取り出しボス無しボアアップシリンダーには取付け出来ません。
※ サーモスタットを装着するには、SP武川社製オイルクーラーキットの同時装着が必要です。
※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
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