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投稿者: iven 2022-08-29
與Address v125ss同屬同一顆引擎,但礙於NEX、gsr油箱位於踏板下,冷排安裝需另找位置安裝
投稿者: 食人魚 2021-11-22
運送時程算是快速, 其包材也有留意產品保護措施, 如經由安裝於CC50後, 視覺感甚優而且其機油溫度應該會改善不少, 目前尚找時間再安裝於車上所以目前的感覺屬不錯呦~
投稿者: jordan 2015-12-03
是為了全油門而安裝這個機油冷卻器 安裝上需要一些技巧,尤其需要更換TAKEGAWA專用的機油濾芯外蓋,要先閱讀安裝方式,尤其是O-ring的安裝順序,否則會因為O-ring安裝不良而造成漏油的問題。 手冊只有全日文,在閱讀上比較困難。 原廠的機油管螺絲墊片鎖緊上需要技巧,否則容易滲油。 副水箱前方的黑色護板需要切除,這裡需要一些特殊裁切工具才可以順利進行。由於黑色護板切除後,護板後面的一些電裝組件就有直接面對雨水的問題,儘管原先就是防水的設計,但日後車子使用一段時間,仍需要仔細檢查這些地方。 機油冷卻器所附帶的連接油管製作相當精良,安裝上沒有洩漏的困擾。 機油冷卻器進口與出口的螺絲有防止機油壓力降低的設計,因此整體騎乘上沒有異狀。 WEBIKE網站上沒有販賣這個套件的機油溫度控制閥,不知道是否台灣溫度較高,使用不到的緣故?
投稿者: Fermi 2015-10-17
購買時以為是日本貨,可以信賴,結果打開一看,竟然是泰國貨(泰文說明書),支架是鋁片,品質很差,有斷裂的風險,冷卻器本體也過大,有卡到土除的風險
投稿者: reko 2015-08-03
台灣氣候高溫炎熱,車輛在騎乘時因冷卻效果有限,對於引擎內的機油影響頗大;鑑於空冷引擎的冷卻效果有限,撇開機油油品等級外,在騎乘時對於機油高溫影響下以打檔之順暢度尤為明顯。部品裝置過程簡單且裝置完成後效果頗佳,對於較長的行駛距離、時間都能維持一定的穩定性。
投稿者: Lawson 2014-05-19
POSH的這個油冷排真的很推薦! 非常適合安裝在TW225上!實用性高, 重點是非常帥!!! 只是如果是上繞管的話位置可能要喬一下.
投稿者: zephyr.ricky 2013-11-14
20年的空冷老車....市區的低速行走總是讓引擎持續高溫...在不改變原廠的進排氣系統原則下..增大油冷排撞風面積是唯一的考量..唯須考慮的是整體感與前叉轉向干涉可能..買專用套件變成懶人選項..大小.角度.樣式.都幫車主搞定..剛好搭配優惠活動..唯一不滿意的價錢因素也稍釋懷..期待夏天的來臨吧!!
投稿者: ~樹林阿成~ 2013-05-28
日本的產品真的又讓我跌破眼鏡了 非常好拆裝,而且精度真的很夠!