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全年式.全型式
年式 : 2000 ~ 2000
型式 : BA-MC34
年式 : 2001 ~ 2001
年式 : 2002 ~ 2002
年式 : 2003 ~ 2006
年式 : 2007 ~ 2007
型式 : JBK-MC34
外觀零件 (2)
轉向系統 (4)
煞車系統 (4)
引擎 (4)
電系零配件 (7)
底盤 (1)
傳動系統 (10)
RK(9)
SP武川(5)
ZETA(3)
HONDA(2)
SNIPER(2)
BEET(1)
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Garage T&F(1)
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KIJIMA(1)
KITACO(1)
M&H(1)
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$1066 $938
投稿者: nick 2022-12-19
這是FTR223副廠型方向燈罩,與原廠一模一樣,質感也很好!仔細看了一下,竟然是台灣製造的ROC,哈!真是驚訝!我發現NTB出的產品其實跟原廠的品質真的是不分軒輊!是值得投資的副場品
投稿者: nick 2022-02-17
這是特價出清的可調式把手上座(銀色),我把它使用在HONDA FTR223 上,竟然也可以使用!算是賺到了。說說這款的缺點吧!使用上不知道是否鋁合金強度比較弱,螺絲鎖緊催下去,就有點變形了!讓我蠻訝異的,因此就拆下來沒有使用了。ps:上座還因此有點鏽斑???真怪
投稿者: Zack 2017-09-01
這種耗材不用過多贅述,買了就對!!因為當初就是腦硬,沒有先買備品,又該死不死的在半路斷線,無離合騎車是不難,但感覺離合片很磨 台灣國這種耗材取得又耗時,價格來說公道多買幾條也沒差也提供長度選擇,挺不錯的
投稿者: Zack 2017-08-30
FTR223相關的耗材現在很難買,好在WEBIKE上都能找到,這後煞片制動效果比原廠的好,價格也便宜
投稿者: nick 2017-06-06
這是FTR223的前齒盤,因為原廠的比較貴,想說買來試試看,其實質感不是很好,但是實際還沒有安裝測試,不曉得鋼性及耐用度如何,要等一陣子才能分享了!!對了,原廠的規格就是15T,想要起步快點就要買小,想要尾數多點,就要買大。
投稿者: 阿甫 2016-06-28
小弟車是Honda FTR223 (2008),改裝了吉村紅頭化油器(TMR-MJN 28mm)及SuperTrapp 426管(無觸媒)後,一直有驗車不好驗過的問題(CO濃度高),油門回油排氣管也長放屁,這次買這組主油嘴調整組依序測試後,現在MJ設定為#127.5號,車子騎起來超順,驗車也好過,回油也不放屁了!100分! 目前TMR-MJN 28mm設定: K&N空濾(香菇頭) MJ #127.5 PJ #25 油針無變更,段數也維持原設定。 提供給各位車友調整參考。
Honda FTR223安裝吉村的紅頭化油器(TMR MJN 28mm)後,怠速調整螺絲會變得非常靠近車台,而且會卡到香菇頭,調整怠速時不好調整,安裝加長型怠速調整螺絲後,就方便許多了! 但有2個缺點, 1. FTR223上沒有配合的鎖點,須另外找地方固定。 2. 怠速調整螺絲送來沒有附彈簧及墊片!彈簧規格和原本的也不相同,無法安裝! 彈簧似乎要另外購買,應該是這個:http://www.webike.tw/sd/1595514 【Mikuni】加長型怠速調整螺絲彈簧,商品編號: TMR4/148
小弟車是Honda FTR223 (2008),安裝吉村紅頭化油器(TMR-MJN 28mm)再改管(無觸媒)後,驗車常不容易過(CO及格邊緣、黃標),買了好幾次MJ、PJ來調整,這次把PJ換成#27.5測試,空燃比油針調整在0~1圈,CO值仍稍微偏高,可以再調小2.5~5號測試看看。
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