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型式 : ZX600G
年式 : 2000 ~ 2001
型式 : ZX600J
年式 : 2002 ~ 2004
型式 : ZX636B/K
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型式 : ZX600P
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型式 : ZX636R
年式 : 2019 ~ 2023
型式 : 2BL-ZX636G
年式 : 2005 ~ 2006
型式 : ZX636C
年式 : 2024 ~
型式 : 8BL-ZX636J
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投稿者: Lisin 2023-09-25
護片黏的很牢固,可以在騎乘時有效防護小石頭、車靴...等異物刮傷搖臂,萬一不幸倒車護片多少也可以起到一點保護作用(?)且外觀也不錯看!
投稿者: Hank 2023-07-04
Lightech近一兩年的拉桿護弓皆已換成現在的新樣式,造型較前代有稜有角,前端護片也搭配得較為銳利,展現出與前代不同的運動感,護片顏色也相當多樣化,可搭配自身車輛配色,目前裝車能見度還不多高,若要有別於他人護弓,是個不錯的選擇!
投稿者: Lisin 2023-06-08
裝上車後,一發動就明顯感受到油門反應變好了,轉速上升的速度快了不少。原廠火星塞在使用1萬2千多公里後有幾顆的間隙明顯小於規範值,期望耐用度部分可以超過原廠......
投稿者: Hank 2023-04-02
因改裝了腳踏後移,再加上廢除原廠快排改用healtech快排,原廠打檔連桿長度不敷使用,故購入此打檔連桿安裝,整體質感相當好,安裝很容易,價格又很經濟實惠,值得推薦!
投稿者: Hank 2022-10-17
此KIATACO電源取出線,僅標註適用Z900RS與ZX-10R,可安裝於電腦檢測接頭取電,並未標註ZX-6R 636 (2019~)車系可用。購入前,經確認ZX-6R 636 (2019~)一樣為6 PIN電腦檢測接頭(ZX-6R 636有兩個檢測接頭,除一般檢測接頭,另一為ABS電腦檢測接頭,一樣為6 PIN,切勿接錯),位於坐墊下方靠近鎖扣處,電源取出線與原廠電路圖對照同樣為ACC電源,經開電門測試後,確認電子設備可以正常運作(本人是接行車紀錄器)。另外,電源取出線原本是子彈型接頭,考量到防水與耐候性,將其改為防水型接頭,增加耐用度。對於缺乏電系配件接頭的仿賽車種而言,電源取出線既不用費心找ACC電源,更不會破壞原廠線路,安裝起來乾淨俐落,真的是仿賽車種一大福音。
投稿者: Hank 2022-07-13
此為Lightech出品之碳纖維搖臂護蓋,義大利摩托車改裝零件老牌子,質感真的沒話說,因碳纖維部品成型後多少還是會有些變形量,故安裝時還是要確認好角度與位置再進行黏貼,否則貼上後要再重貼可能會造成碳纖維部品損壞或是傷到搖臂表面,而碳纖維搖臂護蓋除了美觀外,對於零件還是有一定的防護力,可避免嚴重損壞,不過碳纖維護蓋單價偏高,個人認為改裝順序可安排在較後方,可從更實用的部品改起。
投稿者: Hank 2022-06-19
此貼紙為AKRAPOVIC原廠貼紙,其為耐熱材質,因此即便黏貼於熱源處也不用擔心日後可能會因熱而變形或剝落,基本上想貼哪就貼哪,可以增添愛車外觀裝飾。
投稿者: Hank 2022-03-21
2019年後的ZX-6R 636油箱造型延續上一代636全金屬油箱設計,並無任何裝飾的塑料件覆蓋於油箱上,也因此油箱護蓋成了非常重要的保護措施,R&G碳纖維油箱護蓋可以完美服貼原廠油箱,並且提供倒車或是摔車時第一層防護,避免直接撞擊金屬油箱,降低後續維修費用,個人認為是車輛防護措施相當好的一項改裝品。
投稿者: Howard 2022-10-29
剛收到商品時覺得鑰匙圈怎麼又硬又重,跟想像中的不同;實際裝上車才了解比起之前的鑰匙圈,它的重量在騎乘時讓本體不至於亂飛、強壯的矽膠材質在顧及強度之餘也不會碰傷周邊零件。
投稿者: Hank 2021-08-04
KAWASAKI原廠配件刺繡質感佳,沒有多餘的外露線頭,品質很好,再搭配忍者系列仿賽車系,可以更顯得熱血沸騰,搭配性極佳!
投稿者: Howard 2019-01-08
來自日本正廠的油杯套,質感100分 是最適合拿來做為裝飾的單品之一 價格公道品相佳,小小物品大大增加心靈馬力????
投稿者: Howard 2022-05-11
老實說第一眼看到外包裝的WD-40字樣,不自覺以為他是傳統的潤滑防鏽劑(會傷油封)但細細看過商品描述後才知道他是能應用在鏈條、軸承與轉軸等場合的多用途潤滑脂。不易沾粘並且有不錯的潤滑效果。