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KITACO
打檔連桿 MONKEY125 (18-) 等車款
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KITACO
腳丫煞車踏板 MONKEY125 (18-) 等車款
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ENDURANCE
通用型 可調式腳踏組
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OVER Racing
4段可調 腳踏後移套件 (黑) MSX125 (13-15)
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MORIWAKI
Racing 腳踏後移套件
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BABYFACE
腳踏後移套件
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Performance 腳踏套件
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4段可調 腳踏後移套件 (銀) MSX125 (13-15)
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OVER Racing
4段可調 腳踏後移 MSX125 (16-20)
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K-FACTORY
Riding step 腳踏後移套件
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BABYFACE
腳踏後移套件 後座規格
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OVER Racing
4段可調 雙人版腳踏後移 MSX125 (16-20)
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OVER Racing
腳踏後移套件 (4段可調 / 附後座腳踏) / HONDA MSX GROM(21-)
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OVER Racing
腳踏後移套件 (4段可調) / HONDA MSX GROM(21-)
廠商在庫
ENDURANCE
腳踏後移套件
適用車型
[要點]
【適用車型】HONDA GROM(21-)
【材質】鋁合金
【顏色】銀色、黑色(陽極氧化處理)
【四段可調】
．向後：113mm；向上：57mm
．向後：113mm；向上：67mm
．向後：123mm；向上：57mm
．向後：123mm；向上：67mm
【規格】
．可對應原廠主缸 / 開關 / 煞車油管
．可使用後座腳踏
．不支援反打系統
[商品描述]
OVER Racing根據過往的數據開發了全新的專用踏板，以提高整體剛性，並採用了軸承設計，以支撐踏板的基本操作。同時追求操作的簡易性和樂趣。此外，還簡化了從雙人騎乘到單人騎乘的轉換，免去在轉換時變更規格的煩惱。
[注意]
※本產品與原廠排氣管同時安裝時，與原廠防燙蓋會有所干涉，可另外選購防燙蓋：原廠型適用 排氣管防燙蓋(57-223-01)
※若是需要單人騎乘版本，可選購：腳踏後移套件 4段可調(51-223-41 /51-223-41B)或單人乘坐用腳踏套件(90-223-41 / 90-223-41B)
※圖片中可能包含其他顏色或商品。
※本商品規格可能因為製造商的因素而有所變更。
※若用於競賽，請務必確認是否符合賽規。
【要點】
【類型】有串聯的
【4個職位
後面113毫米/上面57毫米
向後113毫米/向上67毫米
後面123毫米/上面57毫米
後面123毫米/上面67毫米
【規格
用於標准的主控、開關和制動軟管
可能的串聯步驟
沒有反向變化
【4個職位
後面113毫米/上面57毫米
向後113毫米/向上67毫米
後面123毫米/上面57毫米
後面123毫米/上面67毫米
【規格
用於標准的主控、開關和制動軟管
可能的串聯步驟
沒有反向變化
【商品描述】
我們根據迄今為止收集到的數據，開發了一個全新的背板設計。
整體剛性增強的設計和運動部件中的軸承支持了台階工作的基本運動。
它被設計成易於騎行，並具有操作的樂趣。
它也很容易從串聯式自行車轉變為單人自行車，無需改變規格。
整體剛性增強的設計和運動部件中的軸承支持了台階工作的基本運動。
它被設計成易於騎行，並具有操作的樂趣。
它也很容易從串聯式自行車轉變為單人自行車，無需改變規格。
【注意】
當與原廠消聲器一起使用時，原廠消聲器隔熱罩會干擾制動踏板，必須用標准的消聲器隔熱罩（零件編號：57-223-01）替換。
如果你想使用單一轉換套件，我們建議你購買單一轉換套件或單一轉換套件（零件編號：90-223-41/90-223-41b）。
其他產品也包括在圖片中。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
如果你想使用單一轉換套件，我們建議你購買單一轉換套件或單一轉換套件（零件編號：90-223-41/90-223-41b）。
其他產品也包括在圖片中。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
【タイプ】タンデム付
【4ポジション】
・113mmBACK／57mmUP
・113mmBACK／67mmUP
・123mmBACK／57mmUP
・123mmBACK／67mmUP
【仕様】
・STDマスター／スイッチ／ブレーキホース対応
・タンデムステップ可
・逆チェンジ不可
【4ポジション】
・113mmBACK／57mmUP
・113mmBACK／67mmUP
・123mmBACK／57mmUP
・123mmBACK／67mmUP
【仕様】
・STDマスター／スイッチ／ブレーキホース対応
・タンデムステップ可
・逆チェンジ不可
[商品描述]
今迄のデータを元に完全新設計の専用バックステップを開発。
全体の剛性を高め、可動部にはベアリングを採用した設計はステップワークの基本動作をサポート。
走りやすさと自由に操る楽しさを追求しました。
またタンデム仕様からシングル仕様への切り替えを容易にし、仕様変更時の煩わしさを解消しました。
全体の剛性を高め、可動部にはベアリングを採用した設計はステップワークの基本動作をサポート。
走りやすさと自由に操る楽しさを追求しました。
またタンデム仕様からシングル仕様への切り替えを容易にし、仕様変更時の煩わしさを解消しました。
[注意]
※ 純正マフラーと併用する際、純正マフラーヒートガードがブレーキペダルに干渉します。STDマフラーヒートガード(品番：57-223-01)への交換が必須となります。
※ シングル仕様ご希望される場合は、シングル仕様品をご購入いただくか、シングルコンバージョンキット(品番：90-223-41／90-223-41B)のご購入をお勧めいたします。
※ 画像には他の商品が含まれています。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ シングル仕様ご希望される場合は、シングル仕様品をご購入いただくか、シングルコンバージョンキット(品番：90-223-41／90-223-41B)のご購入をお勧めいたします。
※ 画像には他の商品が含まれています。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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