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全年式.全型式
年式 : 2015 ~ 2016
型式 : EBL-RH07J
年式 : 2017 ~ 2018
型式 : EBL-RH07J/2BL-RH13J
年式 : 2019 ~ 2022
型式 : 2BL-RH13J
年式 : 2023 ~
型式 : 8BL-RH21J
現行版本車型
全段排氣管 (62)
排氣管尾段 (121)
EXAN(25)
MIVV(14)
IXRACE(12)
OVER Racing(11)
TRICK STAR(10)
AKRAPOVIC(9)
BEAMS(8)
GPR(7)
SPARK EXHAUST(7)
WR’s(7)
YOSHIMURA(7)
ARROW(6)
$15179 $10,892
$22853 $20,568
$37482 $33,734
$45180 $33,435
$38371 $28,396
$47468 $35,810
$13737 $12,363
$24400 $21,960
$30340 $27,306
$19236 $13,981
$32216 $23,674
$20244 $14,740
投稿者: andy 2023-12-06
不論是白牌到紅牌,相信車友們第一個想到的改裝排氣管應該都是蠍子管吧,現在每天出門在路上,少說也會碰到一兩台車上有蝦蝦的圖案。但我這人就是有點反骨,越是主流的式樣我就越沒興趣,而且我非常喜歡日本車那種圓圓長長的排氣尾端,日本車就應該要裝日本套件才對味啊。我原本第一個想到的是over管,但over管我認為要白鐵或鈦管才是over管的精髓,但考量台灣醜爆的防燙法規,首選還是已本身就有防燙的碳纖管比較適合,就這樣在webike上逛著逛著就看到這隻spec-A Yamamoto 山本管,可以說是有中我的口味啊 等了將近快3個月,再次佩服我的耐心,飄洋過海的就是特別的香,雖然整個隻管的造型設計比較老派,但剛好適合我這個90年代的輕大叔啊😂 上車!整個有散發出我想要的日本味,又長又圓但又不會太胖的尾管,配在R3上恰如其分,上翹的角度跟車側尾殼幾乎平行相呼應,帥氣度有加乘效果 長度也很剛好幾乎到達後輪最末端,加個油都忍不住對著45度角多看幾眼啊。由於這隻管只有尾端,所以還保留原廠便當盒,聲音聽起來因為長尾管的關係,讓氣流留在尾端內比較久,感覺聲音又更綿密了一些,高轉速的時候比較像四缸聲音,我是覺得比改全段蠍好聽啦,畢竟180度點火雙缸排氣脈衝還是沒辦法做到像四缸一樣,不喜歡短管的音爆聲。講到重點了,改管最困擾的就是抽到噪音檢驗,小弟我也不例外,原廠便當盒+這隻尾管,連消音塞都不用,輕鬆獲得一張乖寶寶貼紙嘍! 檢驗結果86dB,推薦給想當帥氣好鄰居的R3車友們
投稿者: Liam Ko 2017-08-30
這次Over Racing推出的TT-Formula RS質感很好,配合車子的設計及排氣管的完整度很高。 如果配合原廠前段使用,排氣管的聲音不會太大聲。 是個讓人一看就可以深深的愛上這個品牌的排氣管。 可惜的是,自行安裝的話,這部分必須要有點經驗,才不會覺得困難。 安裝技術層面要求中等,熟悉以後就不難裝。
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