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適用車型
[要點]
★商品規格
材質：不鏽鋼（油氣回收罐與支架）
油氣回收罐容量：約200 cc
安裝時間：約0.5 小時
配件：GROM（2017/07－）專用安裝支架
商品安裝說明書 >>點此連結
[商品描述]
如果安裝汽缸加大套件，曲軸箱的內部壓力將會提高；並產生大量竄氣，將會讓機油更容易溢出。
若依照原廠的排氣設計，油氣會被導回空濾盒並準備再次燃燒利用。
因此透過安裝油氣回收罐，不僅可以蒐集溢出的油。
並控制空濾盒中的油氣，讓這些油氣更有效地進入燃燒室。
且此商品有GROM 車轉專用的支架，因此安裝相當方便！
商品為不鏽鋼製成；相較於鋁，擁有更高的耐腐蝕性，因此可以長期使用。
同時也因為是拋光設計，具有吸引目光的功能！
當然也有雷射雕刻的LOGO 在油氣回收罐上。
商品是由GROM（2017/07－）所設計；安裝於引擎的右側。
除了安裝支架不同以外，都與之前提供的商品內容相同。
[注意]
※若在競賽場合中需要使用，請再依照競賽規格進行安裝或卸除。
【要點】
【商品描述】
如果安裝汽缸加大套件，曲軸箱的內部壓力將會提高；並產生大量竄氣，將會讓機油更容易溢出。
若依照原廠的排氣設計，油氣會被導回空濾盒並準備再次燃燒利用。
因此透過安裝油氣回收罐，不僅可以蒐集溢出的油。
並控制空濾盒中的油氣，讓這些油氣更有效地進入燃燒室。
且此商品有GROM 車轉專用的支架，因此安裝相當方便！
商品為不鏽鋼製成；相較於鋁，擁有更高的耐腐蝕性，因此可以長期使用。
同時也因為是拋光設計，具有吸引目光的功能！
當然也有雷射雕刻的LOGO 在油氣回收罐上。
商品是由GROM（2017/07－）所設計；安裝於引擎的右側。
除了安裝支架不同以外，都與之前提供的商品內容相同。
【注意】
※ 若在競賽場合中需要使用，請再依照競賽規格進行安裝或卸除。
[要點]
【素材】ステンレス製(本体、ステー)
【タンク容量】約200cc
【取付時間】0.5h
【付属品】GROM専用ステー
【タンク容量】約200cc
【取付時間】0.5h
【付属品】GROM専用ステー
[商品描述]
ボアアップキットを組み込むとどうしてもクランクケース内圧が上がり、ブローバイが多く出てしまい、オイルが出やすくなります。
純正のままだとブローバイはエアクリーナーボックスに繋がっているので、オイルをそのまま燃焼して、マフラーから白煙がでてしまい、オイル消費してしまいます。
そこでキャッチタンクを装着して、オイルを一旦逃がしてやることで、エアクリーナーボックス内のオイル汚れや、マフラーから白煙、オイル消費等を抑える事ができます。
当製品はキャッチタンクに、GROM専用のステーを付属し、簡単かつ、スタイリッシュに装着できる様にしました。
一般的なアルミ製品とは違ってステンレス製なので、耐腐食性能が高く長年愛用でき、また、バフ仕上げなのでカスタムパーツとしても魅力的なアイテムです。
レーザーマーカーによるエンデュランスロゴ入りです。
GROM(17.7-)モデルのR側クランクケース形状変更に対応して取り付け位置を変更しました。
取り付けステー以外は以前のセット内容と同じです。
純正のままだとブローバイはエアクリーナーボックスに繋がっているので、オイルをそのまま燃焼して、マフラーから白煙がでてしまい、オイル消費してしまいます。
そこでキャッチタンクを装着して、オイルを一旦逃がしてやることで、エアクリーナーボックス内のオイル汚れや、マフラーから白煙、オイル消費等を抑える事ができます。
当製品はキャッチタンクに、GROM専用のステーを付属し、簡単かつ、スタイリッシュに装着できる様にしました。
一般的なアルミ製品とは違ってステンレス製なので、耐腐食性能が高く長年愛用でき、また、バフ仕上げなのでカスタムパーツとしても魅力的なアイテムです。
レーザーマーカーによるエンデュランスロゴ入りです。
GROM(17.7-)モデルのR側クランクケース形状変更に対応して取り付け位置を変更しました。
取り付けステー以外は以前のセット内容と同じです。
[注意]
※ レースでのご使用の場合には、レギュレーションをご確認の上ご購入ください。
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