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KITACO
LIGHT 加大缸徑套件 (88cc)
適用車型
【要點】
適用於'r階段88cc汽車
標准：猴子(fi)
包裝尺寸：383 x 193 x 142(mm)
包裝尺寸：383 x 193 x 142(mm)
包裝尺寸：383 x 193 x 142(mm)
標准：猴子(fi)
包裝尺寸：383 x 193 x 142(mm)
包裝尺寸：383 x 193 x 142(mm)
包裝尺寸：383 x 193 x 142(mm)
【商品描述】
我們為 "猴子（fi）"開發了一個沖程更高的曲軸，以使排量顯著增加。如果您目前使用的是r-stage 88cc鏜孔套件，該套件可使您的排量增加到106cc。缸蓋、凸輪軸和氣缸可以按原樣使用，而活塞和曲軸可以升級到106cc。
包括在組裝時需要更換的墊片。
■ 鍛造鋁制活塞（壓縮比12.0:1）
■ 沖程曲軸（50毫米沖程）：曲軸已被大幅平衡，以減少振動和改善拾音。在曲軸應力集中的軸頸上使用了特殊的軸承，軸的直徑也從20毫米增加到22毫米。軸的直徑已經從原來的20毫米增加到22毫米，以增加強度。
沖程提升套件106cc用於配備r-stage 88cc的車輛
■如果您使用r-stage 88cc（普通節氣門體）
沖程提升套件106cc 01-10-0132+改寫您的fi-complus（或(或單獨購買fi-conplus 05-04-0031用於106cc)
*使用sp Mukawa生產的大油門體時請單獨購買。
（上述fi-conplus的改寫程序對 "正常節氣門體 "和 "大節氣門體 "都有內置程序。
■如果使用r-stage 88cc (sp Takekawa Big Throttle Body)
Stroke Up Kit 106cc 01-10-0132 + Rewrite your fi-conplus (or purchase fi-conplus 05-04-0031 for 106cc separately)/> spMukawa的大節氣門體可以不加修改地使用。
（上述fi-Conplus的改寫程序內置了 "正常節氣門體 "和 "大節氣門體 "的程序）。
包括在組裝時需要更換的墊片。
■ 鍛造鋁制活塞（壓縮比12.0:1）
■ 沖程曲軸（50毫米沖程）：曲軸已被大幅平衡，以減少振動和改善拾音。在曲軸應力集中的軸頸上使用了特殊的軸承，軸的直徑也從20毫米增加到22毫米。軸的直徑已經從原來的20毫米增加到22毫米，以增加強度。
沖程提升套件106cc用於配備r-stage 88cc的車輛
■如果您使用r-stage 88cc（普通節氣門體）
沖程提升套件106cc 01-10-0132+改寫您的fi-complus（或(或單獨購買fi-conplus 05-04-0031用於106cc)
*使用sp Mukawa生產的大油門體時請單獨購買。
（上述fi-conplus的改寫程序對 "正常節氣門體 "和 "大節氣門體 "都有內置程序。
■如果使用r-stage 88cc (sp Takekawa Big Throttle Body)
Stroke Up Kit 106cc 01-10-0132 + Rewrite your fi-conplus (or purchase fi-conplus 05-04-0031 for 106cc separately)/> spMukawa的大節氣門體可以不加修改地使用。
（上述fi-Conplus的改寫程序內置了 "正常節氣門體 "和 "大節氣門體 "的程序）。
【注意】
*SP武川出品之引擎改裝零件，請務必於購買前確認規格是否符合您的需求，售出後若非瑕疵，恕不提供退貨服務。
*fi-conplus（05-04-0031）是必需的。
* 重新使用你的氣缸蓋、凸輪軸和氣缸，但要檢查是否有磨損。如果氣缸嚴重磨損或損壞，請更換新的。
※ 你不能使用fi-con plus，你需要為r-stage 106cc缸徑和沖程以上的程序重新編寫。<請注意，由於制造商的原因，產品的規格可能會有變化。請理解。
請注意，本產品如有任何變更，恕不另行通知。
*fi-conplus（05-04-0031）是必需的。
* 重新使用你的氣缸蓋、凸輪軸和氣缸，但要檢查是否有磨損。如果氣缸嚴重磨損或損壞，請更換新的。
※ 你不能使用fi-con plus，你需要為r-stage 106cc缸徑和沖程以上的程序重新編寫。<請注意，由於制造商的原因，產品的規格可能會有變化。請理解。
請注意，本產品如有任何變更，恕不另行通知。
[要點]
Rステージ88cc装着車用
規格：Monkey(FI)
パッケージサイズ：383×193×142(mm)
規格：Monkey(FI)
パッケージサイズ：383×193×142(mm)
[商品描述]
モンキー(FI)専用のストロークアップクランクシャフトを開発し、大幅な排気量アップが可能になりました。現在Rステージ88ccボアアップキットを装着されている方が106ccへと排気量アップを行うキットです。シリンダーヘッド、カムシャフト、シリンダーはそのまま使用し、ピストンとストロークアップクランクシャフトを組み付けることでRステージ106ccへとバージョンアップすることが出来ます。
組付け時に交換が必要となるガスケット類付属。
■アルミ鍛造ピストンを採用(圧縮比12.0：1)
■ストロークアップクランクシャフト(50mmストローク)： 振動の低減とピックアップの向上を目的とした大幅なバランスカットを行い、軽量にしています。クランクシャフトの応力が集中するジャーナル部は特殊ベアリングを採用し、シャフト径を純正の20mmから22mmにサイズアップ。強度を向上しました。
Rステージ88cc装着車両のストロークアップ106ccご購入のお手引き
■Rステージ88cc(ノーマルスロットルボディー)をご使用の場合
ストロークアップキット106cc 01-10-0132＋ご使用のFIコンPLUSの書き換え(又は106cc対応のFIコンPLUS 05-04-0031の別途購入)
※ SP武川社製ビッグスロットルボディーを使用する場合は別途ご購入下さい。
(上記FIコンPLUSの書き換えプログラムは、ノーマルスロットルボディー、ビッグスロットルボディー両方に対応したプログラムが内蔵しています。)
■Rステージ88cc(SP武川社製ビッグスロットルボディー)をご使用の場合
ストロークアップキット106cc 01-10-0132＋ご使用のFIコンPLUSの書き換え(又は106cc対応のFIコンPLUS 05-04-0031の別途購入)
SP武川社製ビッグスロットルボディーはそのまま使用出来ます。
(上記FIコンPLUSの書き換えプログラムは、ノーマルスロットルボディー、ビッグスロットルボディー両方に対応したプログラムが内蔵しています。)
組付け時に交換が必要となるガスケット類付属。
■アルミ鍛造ピストンを採用(圧縮比12.0：1)
■ストロークアップクランクシャフト(50mmストローク)： 振動の低減とピックアップの向上を目的とした大幅なバランスカットを行い、軽量にしています。クランクシャフトの応力が集中するジャーナル部は特殊ベアリングを採用し、シャフト径を純正の20mmから22mmにサイズアップ。強度を向上しました。
Rステージ88cc装着車両のストロークアップ106ccご購入のお手引き
■Rステージ88cc(ノーマルスロットルボディー)をご使用の場合
ストロークアップキット106cc 01-10-0132＋ご使用のFIコンPLUSの書き換え(又は106cc対応のFIコンPLUS 05-04-0031の別途購入)
※ SP武川社製ビッグスロットルボディーを使用する場合は別途ご購入下さい。
(上記FIコンPLUSの書き換えプログラムは、ノーマルスロットルボディー、ビッグスロットルボディー両方に対応したプログラムが内蔵しています。)
■Rステージ88cc(SP武川社製ビッグスロットルボディー)をご使用の場合
ストロークアップキット106cc 01-10-0132＋ご使用のFIコンPLUSの書き換え(又は106cc対応のFIコンPLUS 05-04-0031の別途購入)
SP武川社製ビッグスロットルボディーはそのまま使用出来ます。
(上記FIコンPLUSの書き換えプログラムは、ノーマルスロットルボディー、ビッグスロットルボディー両方に対応したプログラムが内蔵しています。)
[注意]
※ FIコンPLUS(05-04-0031)が必要になります。
※ ご使用のシリンダーヘッド、カムシャフト、シリンダーを再使用しますが、消耗や損傷をご確認下さい。著しく消耗や損傷が見られる場合は新品に交換して下さい。
※ FIコンPLUSをそのまま使用することは出来ません。Rステージ106ccボア＆ストロークアップ対応のプログラムに書き換えが必要です。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
※ ご使用のシリンダーヘッド、カムシャフト、シリンダーを再使用しますが、消耗や損傷をご確認下さい。著しく消耗や損傷が見られる場合は新品に交換して下さい。
※ FIコンPLUSをそのまま使用することは出来ません。Rステージ106ccボア＆ストロークアップ対応のプログラムに書き換えが必要です。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
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