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年式 : 2013 ~ 2015
型式 : PC44
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年式 : 2022 ~
型式 : 倒叉、雙碟、輻射卡鉗
現行版本車型
年式 : 2019 ~ 2021
型式 : 正叉、單碟
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投稿者: TKatana 2023-03-22
可以輕鬆環島,經過下暴雨的台東時速破百之旅,下賽車場也可以稍微磨膝,但是不太會脫膠,環島過很多次,里程可以輕鬆過萬,輪胎屬於比較平的類型,很適合旅遊
投稿者: KC-H 2023-02-16
最近在車上加裝了駐車球, 加上之前使用的L版駐車架破損的差不多了, 所以就想說嘗試看看駐車球版本的駐車架。 組裝上來說很簡單, 不過要注意鎖輪子的時候, 墊片跟培林的位置, 避免輪子卡住無法動作。 整體來說輕巧,駐車起來很省力, Y型架的間距也可以直接用手調整固定, 不需要另外用工具調整。 如果之後想換成L板,或是Y型架有破損, 也可以直接替換。 只是很可惜車架輪徑太小, 駐車的時候鐵管會卡到地板,會稍微不順暢, 而且輪子只有兩顆,相較我前一個駐車架的四顆相比, 輪子的支撐性讓我感到稍微不足。
投稿者: KC-H 2022-03-29
原本使用的駐車架,因為出去租屋,加上空間不夠的的關係,只能放在老家車庫。通勤又常常讓鍊條髒掉甚至是淋雨,要清潔的時候都要特地回老家,特別麻煩。剛好在網站上有看到此款商品,不占空間,且操作方便,因此特地利用會員升等所得到的免運卷,買了單邊省力駐車架來使用。 使用上也非常簡單,不需要先把車子立直再上駐車架,而是直接把搖臂的地方單側推高就好,因此單純的鏈條清潔以及保養就快很多。如果地板滑滑的,記得一定要用裡面附贈的防滑墊墊在側柱下方,推高的時候才不會滑動,平時停車的時候也可以架著當作穩定用途,遇到大風或是地震的時候,車身可以穩定不受晃動影響。
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