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YOSHIMURA
引擎飾蓋組 CT125 (20-) 等車款
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HONDA Thailand 原廠零件
機油加注口蓋 15611-K26-G00
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KIJIMA
通氣管出口組 CBR1000RR (04-20) 等車款
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T-REV
T-REV mini SP 套件
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WirusWin
HYPER 減壓閥 MSX125 (13-20)
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T-REV
T-REVmini SP套件
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KITACO
加大缸徑套件 MSX125 (17-20)
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YOSHIMURA
通用型 TYPE FB 機油加注口蓋 (M20 × P2.5)
適用車型
[要點]
★商品規格
汽缸顏色：黑色
缸徑：56 mm
壓縮比：11.0：1
活塞行程：57.9 mm（原廠行程長度）
[注意]
※配備的運動凸輪軸 (N-15) 無需洩壓。
※無法安裝原廠的洩壓部件。
※E-STAGE 的汽缸沒有油冷卻器的出油口；請透過安裝SP 武川特殊離合器外蓋達成需求。
※FI-CON 2 適用於 GROM（JC61-1000001-1299999）。它不能連接到 GROM（JC61-1300001-／JC75-1000001-）、MSX 125、MSX 125SF。
※FI-CON 2 沒有解限轉功能。
※請勿同時安裝其他品牌的HID 或點火套件，避免因電壓變化劇烈造商品損害。
【要點】
★商品規格
汽缸顏色：黑色
缸徑：56 mm
壓縮比：11.0：1
活塞行程：57.9 mm（原廠行程長度）
【商品描述】
e階段n-15是e階段凸輪軸的一個新版本。
運動型凸輪軸（N-15）是一種無減壓規格。
E-Stage n-15 Bore Up Kit 143cc
這是個Bore up Kit，通過改變氣缸和活塞，可以將排量從原來的124cc變為143cc。
當與fiCON2（噴油控制器）一起安裝時，它將給你帶來原廠發動機的全部扭矩。
氣缸是鋁制鋼套筒。
氣缸的表面像股票一樣被塗成黑色。
活塞裙部塗有鉬，以獲得更好的初始附着力。
運動型凸輪軸(n-15)減壓規格
最佳輪廓，使原廠氣缸蓋的性能達到最大化。
凸輪軸（n-15）沒有自動減壓的安裝結構，所以安裝時是無減壓的規格。
這是由spMukawa開發的獨特的注射控制器。
這個控制器有一個內置的3維校正圖，是為了配合車輛的定制部件而設置的。
內置的校正圖可以從深色到淺色改變。
fiConverter 2配備了一個功能，通過主機上的旋轉開關進行微調，增加或減少內置的校正圖。
fi-Con 2配有專用的線束組件，只需對線路進行最小的修改即可安裝。
E-stage Alpha Bore Up Kit 143cc
E-stage n-15 Bore Up Kit 143cc (with Sports Camshaft (n-15)) and fiCON2 (Injection Controller) `Spark Plug` are included in this kit.
【注意】
*SP武川出品之引擎改裝零件，請務必於購買前確認規格是否符合您的需求，售出後若非瑕疵，恕不提供退貨服務。
※ 配備的運動凸輪軸 (N-15) 無需洩壓。
※ 無法安裝原廠的洩壓部件。
※ E-STAGE 的汽缸沒有油冷卻器的出油口；請透過安裝SP 武川特殊離合器外蓋達成需求。
※ FI-CON 2 適用於 GROM（JC61-1000001-1299999）。它不能連接到 GROM（JC61-1300001-／JC75-1000001-）、MSX 125、MSX 125SF。
※ FI-CON 2 沒有解限轉功能。
※ 請勿同時安裝其他品牌的HID 或點火套件，避免因電壓變化劇烈造商品損害。
[要點]
【圧縮比】11.0：1
【ボア径】56mm
【ストローク】57.9mm(ノーマル)
【ボア径】56mm
【ストローク】57.9mm(ノーマル)
[商品描述]
エンジンカスタムをより手軽にお楽しみ頂ける様、部品構成を見直すことで、リーズナブルな価格を実現した“eステージN-15”
ノーマルエンジンとは異なるトルクフルな出力性能をお楽しみ頂けます。
スポーツカムシャフト(N-15)はデコンプレッションレス仕様となります。
■eステージN-15ボアアップキット143cc
シリンダーとピストンの変更で、排気量をノーマル124ccから143ccに変更出来るボアアップキットです。
FIコン2(インジェクションコントローラー)と同時装着することで、ノーマルとは異なるトルクフルな出力特性を実現します。
シリンダーはアルミ製鉄スリーブシリンダーを採用。
シリンダー表面はノーマル同様のブラック塗装を施しています。
ピストンスカート部に初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートを施しています。
■スポーツカムシャフト(N-15)デコンプレス仕様
ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なプロファイルにより、出力性能が向上します。
カムシャフト(N-15)には、オートデコンプレッションの取付け構造が無い為、装着時、デコンプレッションレス仕様となります。
■FIコン2(インジェクションコントローラー)
パソコンなどによる面倒なデータ入力の必要が無く、本体のロータリースイッチの切替えにより、簡単に設定変更が出来るSP武川独自開発のインジェクションコントローラーです。
SP武川カスタムパーツに合わせてセッティングされた3次元補正マップを各種内蔵しており、車両の仕様に合わせて設定出来ます。
又、内蔵の補正マップを全体的に濃い目・薄い目に本体のロータリースイッチで微調整出来る増減機能も備えています。
FIコン2には専用ハーネスCOMP.が付属しており、最小限の配線加工で取付け可能です。
■eステージαボアアップキット143cc
eステージN-15ボアアップキット143cc(スポーツカムシャフト(N-15)付き)にFIコン2(インジェクションコントローラー)、スパークプラグが付属したお買い得キットです。
ノーマルエンジンとは異なるトルクフルな出力性能をお楽しみ頂けます。
スポーツカムシャフト(N-15)はデコンプレッションレス仕様となります。
■eステージN-15ボアアップキット143cc
シリンダーとピストンの変更で、排気量をノーマル124ccから143ccに変更出来るボアアップキットです。
FIコン2(インジェクションコントローラー)と同時装着することで、ノーマルとは異なるトルクフルな出力特性を実現します。
シリンダーはアルミ製鉄スリーブシリンダーを採用。
シリンダー表面はノーマル同様のブラック塗装を施しています。
ピストンスカート部に初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートを施しています。
■スポーツカムシャフト(N-15)デコンプレス仕様
ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なプロファイルにより、出力性能が向上します。
カムシャフト(N-15)には、オートデコンプレッションの取付け構造が無い為、装着時、デコンプレッションレス仕様となります。
■FIコン2(インジェクションコントローラー)
パソコンなどによる面倒なデータ入力の必要が無く、本体のロータリースイッチの切替えにより、簡単に設定変更が出来るSP武川独自開発のインジェクションコントローラーです。
SP武川カスタムパーツに合わせてセッティングされた3次元補正マップを各種内蔵しており、車両の仕様に合わせて設定出来ます。
又、内蔵の補正マップを全体的に濃い目・薄い目に本体のロータリースイッチで微調整出来る増減機能も備えています。
FIコン2には専用ハーネスCOMP.が付属しており、最小限の配線加工で取付け可能です。
■eステージαボアアップキット143cc
eステージN-15ボアアップキット143cc(スポーツカムシャフト(N-15)付き)にFIコン2(インジェクションコントローラー)、スパークプラグが付属したお買い得キットです。
[注意]
※ GROM・MSX125SFには取り付け出来ません。
※ ボアアップキットを装着すると排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。クローズドコース専用になります。
※ 付属スポーツカムシャフト(N-15)はデコンプレッションレス仕様となります。
※ ノーマルデコンプパーツの取付けは出来ません。
※ eステージシリンダーには、オイルクーラーへのオイル取出し口がありません。
※ SP武川スペシャルクラッチカバー装着し、オイル取り出しを行って下さい。
※ FIコン2はMSX125専用です。
※ レブリミッターカットの機能はありません。レブリミット回転数はノーマルと同じです。
※ 社外品のH.I.D.キットはデジタル回路に悪影響を与える高電圧ノイズが出る為、同時装着しないで下さい。故障や動作不良の原因になります。
※ 社外品の点火装置は点火電圧アップに伴う、放射ノイズの増大により誤作動や製品故障の原因となりますので同時装着しないで下さい。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
※ ボアアップキットを装着すると排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。クローズドコース専用になります。
※ 付属スポーツカムシャフト(N-15)はデコンプレッションレス仕様となります。
※ ノーマルデコンプパーツの取付けは出来ません。
※ eステージシリンダーには、オイルクーラーへのオイル取出し口がありません。
※ SP武川スペシャルクラッチカバー装着し、オイル取り出しを行って下さい。
※ FIコン2はMSX125専用です。
※ レブリミッターカットの機能はありません。レブリミット回転数はノーマルと同じです。
※ 社外品のH.I.D.キットはデジタル回路に悪影響を与える高電圧ノイズが出る為、同時装着しないで下さい。故障や動作不良の原因になります。
※ 社外品の点火装置は点火電圧アップに伴う、放射ノイズの増大により誤作動や製品故障の原因となりますので同時装着しないで下さい。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
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