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T2 Racing
全組矽膠水管
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T2 Racing
中間火星塞車型用 矽膠水管單品
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T2 Racing
全套矽膠水管
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DMR-JAPAN
競賽型水幫浦齒輪套件
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DMR-JAPAN
水幫浦齒輪 修包套件(標準型)
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DMR-JAPAN
街道型水幫浦齒輪套件
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DMR-JAPAN
競賽型水幫浦齒輪
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街道型水幫浦齒輪
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DMR-JAPAN
機械油封OH套件
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T2 Racing
水幫浦齒輪 RESIN【T2Racing VERTEX series】
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KITACO
水溫感知器轉接頭（軟管內徑Φ16用）
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適用車型
[要點]
斜齒輪部：超強化鋁合金製 Kashima Coat(潤滑硬質陽極處理)
軸芯部：鉻鉬合金鋼製
齒輪・軸芯可拆除／更換
MC18／MC21用＆MC28用(軸芯共通)
附件：原廠・水泵浦齒輪已更換貼紙
日本製(大阪)
軸芯部：鉻鉬合金鋼製
齒輪・軸芯可拆除／更換
MC18／MC21用＆MC28用(軸芯共通)
附件：原廠・水泵浦齒輪已更換貼紙
日本製(大阪)
[商品描述]
t2racing原裝水泵齒輪和軸
【t2racing vertex系列】
T2racing原裝水泵齒輪和軸。
T2賽車的齒輪：鋁制，軸：鉻鉬合金。
齒輪采用超級杜拉鋁，滾齒采用本田標准斜齒輪（刀具）。
齒輪上塗有鹿島塗層(潤滑性硬質陽極氧化)，厚厚的油膜(直徑40µ)可以保護齒輪不被劃傷和磨損，鹿島塗層形成凹凸結構(表面不平整)，可以降低滑動區域的摩擦阻力，並有助於保持油膜，減少齒輪摩擦產生的熱源。
軸的材質和表面硬度與廠家的標准變速器相同。
軸與齒輪可通過鍵和卡環進行連接和斷開。
當然，也可以通過更換齒輪的方式，用於其他型號（用於MC18/MC21&MC28軸）。
我們也只銷售齒輪和軸，作為對老化的維修。
發展騎手的城市騎行。實際駕駛已經在賽道上得到確認。
它們將用防潮紙包裝，以便長期保存。
它們不再是真正的互換產品，而是通過整合各工廠的技術，特別強調瞬態特性而開發的定制賽車部件。
包含特殊貼紙。
【t2racing vertex系列】
T2racing原裝水泵齒輪和軸。
T2賽車的齒輪：鋁制，軸：鉻鉬合金。
齒輪采用超級杜拉鋁，滾齒采用本田標准斜齒輪（刀具）。
齒輪上塗有鹿島塗層(潤滑性硬質陽極氧化)，厚厚的油膜(直徑40µ)可以保護齒輪不被劃傷和磨損，鹿島塗層形成凹凸結構(表面不平整)，可以降低滑動區域的摩擦阻力，並有助於保持油膜，減少齒輪摩擦產生的熱源。
軸的材質和表面硬度與廠家的標准變速器相同。
軸與齒輪可通過鍵和卡環進行連接和斷開。
當然，也可以通過更換齒輪的方式，用於其他型號（用於MC18/MC21&MC28軸）。
我們也只銷售齒輪和軸，作為對老化的維修。
發展騎手的城市騎行。實際駕駛已經在賽道上得到確認。
它們將用防潮紙包裝，以便長期保存。
它們不再是真正的互換產品，而是通過整合各工廠的技術，特別強調瞬態特性而開發的定制賽車部件。
包含特殊貼紙。
[注意]
*維修部件可單獨提供。
*圖9為 "左：MC18/MC21 右：MC28"。
*其他類型包括在圖像中。
*圖9為 "左：MC18/MC21 右：MC28"。
*其他類型包括在圖像中。
[要點]
ヘリカルギア部：超ジェラルミン製＋カシマコート(潤滑硬質アルマイト)
シャフト部：クロモリ製
ギア・シャフト取り外し／差し替え可能
MC18／MC21用＆MC28用(シャフト共通)
付属品：オリジナル・ウォータポンプギア交換済みステッカー
日本製(大阪)
シャフト部：クロモリ製
ギア・シャフト取り外し／差し替え可能
MC18／MC21用＆MC28用(シャフト共通)
付属品：オリジナル・ウォータポンプギア交換済みステッカー
日本製(大阪)
[商品描述]
T2Racingオリジナル ウォーターポンプギア／シャフト
【T2Racing VERTEX series】
T2Racing社オリジナルのウォーターポンプギア／シャフトです。
T2レーシング社ではギア：アルミ／シャフト：クロモリで製作させて頂きました。
ギア部は超ジェラルミンを使い、ホンダ規格ヘリカルギア製作の為のホブ(切削工具)から作製しました。
そのギアに膜厚(直径40μ)のカシマコート(潤滑硬質アルマイト)を施し、傷や摩耗から守り、更にカシマコートはディンプル組織(表面に凹凸)を形成するので、摺動部の摩擦抵抗が減り、油膜の保持にも効果があり、ギア摩擦による熱源を抑える効果があります。
シャフトはメーカーのスタンダードミッションと同等の材質／表面硬度に仕上げています。
シャフトとギアの連結はキー材形式とスナップリングで脱着が可能となります。
もちろん他車種(MC18／MC21用＆MC28 シャフト共通)にもギアの変更により使えます。
経年劣化による補修としてギアのみ／シャフトのみでの販売もしています。
開発ライダーによる街乗り・サーキットにて実走確認済み。
気化性防錆紙に包んでお届けしますので、長期保管にも安心です。
町工場さんの技術を集約して【過渡特性】を特に重視し開発したアイテムで、もはや純正互換品ではなくカスタムレーシングパーツとしての出来栄えです！
専用ステッカー付属
【T2Racing VERTEX series】
T2Racing社オリジナルのウォーターポンプギア／シャフトです。
T2レーシング社ではギア：アルミ／シャフト：クロモリで製作させて頂きました。
ギア部は超ジェラルミンを使い、ホンダ規格ヘリカルギア製作の為のホブ(切削工具)から作製しました。
そのギアに膜厚(直径40μ)のカシマコート(潤滑硬質アルマイト)を施し、傷や摩耗から守り、更にカシマコートはディンプル組織(表面に凹凸)を形成するので、摺動部の摩擦抵抗が減り、油膜の保持にも効果があり、ギア摩擦による熱源を抑える効果があります。
シャフトはメーカーのスタンダードミッションと同等の材質／表面硬度に仕上げています。
シャフトとギアの連結はキー材形式とスナップリングで脱着が可能となります。
もちろん他車種(MC18／MC21用＆MC28 シャフト共通)にもギアの変更により使えます。
経年劣化による補修としてギアのみ／シャフトのみでの販売もしています。
開発ライダーによる街乗り・サーキットにて実走確認済み。
気化性防錆紙に包んでお届けしますので、長期保管にも安心です。
町工場さんの技術を集約して【過渡特性】を特に重視し開発したアイテムで、もはや純正互換品ではなくカスタムレーシングパーツとしての出来栄えです！
専用ステッカー付属
[注意]
※ 補修用パーツ別途あります。
※ 画像9は、左：MC18／MC21用 右：MC28用です。
※ 画像には他のタイプが含まれております。
※ 画像9は、左：MC18／MC21用 右：MC28用です。
※ 画像には他のタイプが含まれております。
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