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ETCHING FACTORY
水箱護罩
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T2 Racing
全套矽膠水管
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T2 Racing
全組矽膠水管
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T2 Racing
中間火星塞車型用 全組矽膠水管
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T2 Racing
中間火星塞車型用 矽膠水管單品
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DMR-JAPAN
原廠型 水箱水管組 (2支)
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DMR-JAPAN
水箱水管組
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DMR-JAPAN
矽膠 水箱油管
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DMR-JAPAN
競賽型水幫浦齒輪套件
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DMR-JAPAN
水幫浦齒輪 修包套件(標準型)
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DMR-JAPAN
街道型水幫浦齒輪套件
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DMR-JAPAN
水幫浦齒輪 (標準型)
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DMR-JAPAN
機械油封OH套件
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DMR-JAPAN
低溫型節溫器
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KITACO
水溫感知器轉接頭（軟管內徑Φ16用）
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適用車型
[要點]
材質：矽膠
【套件內容】
・中間火星塞車型用 下節溫器水管
・B) 水管B
・C) 水管C
・D) 水箱上水管
・E) 水箱下ー水管
・F) 側節溫器水管
・水管束環×12個
【套件內容】
・中間火星塞車型用 下節溫器水管
・B) 水管B
・C) 水管C
・D) 水箱上水管
・E) 水箱下ー水管
・F) 側節溫器水管
・水管束環×12個
[商品描述]
這是一套硅膠散熱器軟管，由't2racing制造。
六根硅膠散熱器軟管由t2racing, Inc.制造，原設計用於nsr250r mc21/mc28。
這是一套硅膠散熱器軟管，是前岸側有中插頭的車輛所需要的。
移除所有原廠散熱器軟管，並安裝這些硅膠散熱器軟管。
采用多層硅膠材料，增強冷卻水的流動性，硅膠管內部采用編織纖維增強硅橡膠。
與原廠軟管相比，軟管具有更高的耐熱性和耐壓性，可進一步提高發動機性能。
六根硅膠散熱器軟管由t2racing, Inc.制造，原設計用於nsr250r mc21/mc28。
這是一套硅膠散熱器軟管，是前岸側有中插頭的車輛所需要的。
移除所有原廠散熱器軟管，並安裝這些硅膠散熱器軟管。
采用多層硅膠材料，增強冷卻水的流動性，硅膠管內部采用編織纖維增強硅橡膠。
與原廠軟管相比，軟管具有更高的耐熱性和耐壓性，可進一步提高發動機性能。
[要點]
素材：シリコン
【セット内容】
・センタープラグ化用 ロアーサーモスタットホース
・B) ウォーターホースB
・C) ウォーターホースC
・D) ラジエターアッパーホース
・E) ラジエターロアーホース
・F) サイドサーモスタットホース
【セット内容】
・センタープラグ化用 ロアーサーモスタットホース
・B) ウォーターホースB
・C) ウォーターホースC
・D) ラジエターアッパーホース
・E) ラジエターロアーホース
・F) サイドサーモスタットホース
[商品描述]
T2Racing製のシリコンラジエターホースセットです。
T2Racing社がオリジナルで作った6本のシリコンラジエターホースで、NSR250R MC21／MC28 専用設計で作りました。
フロントバンク側のヘッドをセンタープラグ化にした車両の場合、必要になるシリコンラジエターホースセットです。
全純正ラジエターホースを取り外していただき、こちらのシリコンラジエターホースを取り付けてください。
複数層のシリコン素材から形成されており、内部のシリコンホースは冷却水の流動性能を向上させ、その上からファイバー繊維を編みこんだシリコンラバーで補強されています。
純正ホースより耐熱性、耐圧性を大幅にアップしエンジン性能を更に向上させることができます。
T2Racing社がオリジナルで作った6本のシリコンラジエターホースで、NSR250R MC21／MC28 専用設計で作りました。
フロントバンク側のヘッドをセンタープラグ化にした車両の場合、必要になるシリコンラジエターホースセットです。
全純正ラジエターホースを取り外していただき、こちらのシリコンラジエターホースを取り付けてください。
複数層のシリコン素材から形成されており、内部のシリコンホースは冷却水の流動性能を向上させ、その上からファイバー繊維を編みこんだシリコンラバーで補強されています。
純正ホースより耐熱性、耐圧性を大幅にアップしエンジン性能を更に向上させることができます。
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