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ETCHING FACTORY
水箱護罩
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T2 Racing
全套矽膠水管
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T2 Racing
全組矽膠水管
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T2 Racing
中間火星塞車型用 全組矽膠水管
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T2 Racing
中間火星塞車型用 矽膠水管單品
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DMR-JAPAN
原廠型 水箱水管組 (2支)
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DMR-JAPAN
水箱水管組
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DMR-JAPAN
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DMR-JAPAN
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水幫浦齒輪 修包套件(標準型)
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DMR-JAPAN
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水幫浦齒輪 (標準型)
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DMR-JAPAN
低溫型節溫器
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KITACO
水溫感知器轉接頭（軟管內徑Φ16用）
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適用車型
[要點]
【散熱器芯數】31級。
[商品描述]
適合的車型是nsr250r`mc18。
散熱器本身的尺寸與原廠散熱器相同。側面：雖然厚度大小都一樣，但散熱器芯子的級數由原來的25級增加到31級，這樣可以更好的降溫。
軟管連接點和原廠的一樣，所以原廠散熱器軟管可以照樣使用。<下邊的支架也是和原廠焊接的。
散熱器本身的尺寸與原廠散熱器相同。側面：雖然厚度大小都一樣，但散熱器芯子的級數由原來的25級增加到31級，這樣可以更好的降溫。
軟管連接點和原廠的一樣，所以原廠散熱器軟管可以照樣使用。<下邊的支架也是和原廠焊接的。
在安裝外置腔體的情況下，在散熱器右側安裝一個備用支架，用單獨的 "橡膠套 "固定散熱器本體，防止。
[注意]
如要使用空余住宿，請自備住宿。
[要點]
【ラジエターコア数】31段
[商品描述]
適合車種はNSR250R、MC18になります。
ラジエター本体の大きさは純正ラジエターと縦・横・厚みすべて同寸法ですが、ラジエターコアの段数を純正の25段に対し、31段と段数を増やす事により、より良く冷える構造にしました。
ホースの取り付け口も純正と同じ設定とし、純正形状のラジエターホースがそのまま使えるようにしました。
本体を固定する下側のステーも純正同等な物を溶接しています。
また、社外チャンバー等を取り付けた場合、その部分の純正ステーが使えなくなる事を考え、本体右側に別途ラジエター本体固定用、ゴムブッシュ付き予備ステーを増設しております。
ラジエター本体の大きさは純正ラジエターと縦・横・厚みすべて同寸法ですが、ラジエターコアの段数を純正の25段に対し、31段と段数を増やす事により、より良く冷える構造にしました。
ホースの取り付け口も純正と同じ設定とし、純正形状のラジエターホースがそのまま使えるようにしました。
本体を固定する下側のステーも純正同等な物を溶接しています。
また、社外チャンバー等を取り付けた場合、その部分の純正ステーが使えなくなる事を考え、本体右側に別途ラジエター本体固定用、ゴムブッシュ付き予備ステーを増設しております。
[注意]
※ 予備ステーを使い固定する場合、ご自身で別途ステーをご用意ください。
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